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岚山区建设交通“大动脉”提升临港集疏运能力

2022-10-05 11:39:24 1517

摘要:今年以来,岚山区围绕完善临港集疏运交通体系建设,全力推动岚山疏港铁路等多个交通重点项目建设,打通疏港交通关键节点,提升疏港集疏运能力,助推临港产业高质量发展。岚山南沿海公路日钢高架段高架工程,是解决日钢进港铁路与南沿海公路立体交叉、优化日照...

今年以来,岚山区围绕完善临港集疏运交通体系建设,全力推动岚山疏港铁路等多个交通重点项目建设,打通疏港交通关键节点,提升疏港集疏运能力,助推临港产业高质量发展。

岚山南沿海公路日钢高架段高架工程,是解决日钢进港铁路与南沿海公路立体交叉、优化日照港岚山港区公路集疏运体系的重点项目,其中高架桥全长2.1公里,主线全长3.475公里,全线采用双向10车道,已完成投资1 . 15亿元。目前正在进行保通便道的路基和桩基施工,已经完成保通便道1公里,完成桩基35棵。

“下一步的工作重点就是西部的管线迁改,以及桥梁下部构造施工。目前,新设的管线迁改已经完成了三分之一,整个工程到明年年底全部建成通车。”岚山南沿海公路日钢高架段高架工程负责人王建军介绍。

为进一步缓解港区车辆通行压力,岚山区还加快推进疏港铁路工程建设。该工程全长36.67公里,建设工期两年,计划今年年底通车,建成初期运力1000万吨,最大运力3500万吨。目前路基和桥涵工程已接近尾声,完成总工程量的90%以上,完成投资近20亿元。

“目前,这个轨道工程正线完成了20公里,站线完成了7公里左右,基本上完成50%左右。”日照岚山疏港铁路项目经理部铺架部总工程师狄怡霏介绍,9月底完成全线的轨道铺设,计划年底12月份开通。

与此同时,连接日照港岚山港区与岚罗高速、沈海高速等路网的岚山疏港高速工程也正加紧建设。岚山疏港高速起点位于童海路,终点位于岚罗高速汾水枢纽西侧,全长13公里,概算投资24.66亿元,今年计划完成投资10.6亿元。工程建成后,将为岚山港区提供快捷的集疏运通道。目前,工程的重要节点———岚山疏港高速特大桥建设已经完成部分桥梁桩基和墩柱的施工。

据岚山疏港高速工程二工区负责人郭文琪介绍,疏港高速特大桥全长1.9公里,共计54跨,其中五联为现浇箱梁,一联为挂蓝悬臂施工现浇箱梁,是整个特大桥的结点工程,也是整个疏港高速的结点工程,目前特大桥已完成78棵桩基、25个墩柱、1个盖梁的建设。

今年,岚山区还加快推动了山钢项目专用铁路、日钢集输铁路专用线和岚山港南作业区铁路专用线,以及坪岚铁路扩能改造、黄海路西延段等多项交通重点工程,将进一步完善岚山疏港交通体系,促进岚山集疏运体系与港口、临港工业、现代化服务业协同发展。

项目建成后,将进一步完善全区路网结构,有效提高大宗货物的集疏运效率和能力,降低临港企业的物流运输成本,可有效解决南沿海路、童海路等临港产业密集区的道路拥堵和环境压力。(通讯员 张广峰 报道)

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